第二次世界大戦でソ連を代表する戦車と言えば、T-34/85、アメリカを代表するそれはM-4といえるだろう。前者はドイツの東から後者は西から迫り、ナチス・ドイツを降伏させた。従って、両者は直接相いまみえることはなかった。（鹵獲された車両でそういうことはあったかもしれないが）
しかし、両者が戦ったところはある。それが朝鮮半島。ソウルの戦争記念館（ソウル駅の南、地下鉄三角地駅からすぐ）には、２両が仲良く並んでいる。
すでに戦闘能力については、シミュレーションゲーム上の評価を紹介しているが、今回は物理仕様を見てみよう。
◆T-34/85（主砲85mm）
戦闘重量：32トン エンジン出力：500HP
接地圧：5.1W/m2 最大速度：50km/h
◇M-4スーパーシャーマン（主砲76mm）
戦闘重量：33.5トン エンジン出力：460HP
接地圧：10.2W/m2 最大速度：40km/h
結論から言えば、T-34の圧勝である。技術者としての戦争評論家三野正洋は、戦闘能力を指数で表しT-34を300あまり、M-4は23しかないと書いている。見ての通り、M-4の方が車高が高く、弾丸に当りやすいこともあるが、仮に主砲をM-26パーシング（90mm砲）のものに換装したとしても、10倍以上ある差が５倍程度にしかならないだろう。
主砲や装甲以外に何が問題かというと、足回りの性能差が大きい。接地圧というのは地面の単位面積あたりにかかる重量の事で、これが倍違うのである。T-34は、ロシアの大地の泥濘でも機動できるように設計されている。物理的にはキャタピラの幅が広いのだ。もともとキャタピラ（無限軌道）というのは、車両の接地圧を減らす目的で開発された足回りである。
